目前我國油田開采已步入中后期，為提高原油采收率，采用驅(qū)油技術(shù)提高產(chǎn)量是各大油田的普遍做法。國外近年來大力開展二氧化碳（CO2）驅(qū)油的研發(fā)和應(yīng)用，這項技術(shù)不僅能滿足油田開發(fā)的需求，還能解決二氧化碳封存問題。那么，如今我國油田二氧化氧驅(qū)油運用現(xiàn)狀與前景如何?中國化工報記者日前進(jìn)行了采訪。
　　
　　二氧化碳驅(qū)油潛力巨大
　　
　　“目前油藏常用的驅(qū)油技術(shù)包括水驅(qū)、聚合物驅(qū)、二元驅(qū)（表面活性劑+堿）、三元驅(qū)（聚合物+表面活性劑+堿）、氣驅(qū)、微生物驅(qū)等�！眲倮�油田三次采油研究所高級工程師韋雪接受中國化工報記者采訪時說，各種方式的選擇主要考慮油藏適應(yīng)性以及經(jīng)濟(jì)成本的不同，可以說各有所長。
　　
　　從事油氣相態(tài)理論及測試、注氣提高采收率及二氧化碳埋存研究的西南石油大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師湯勇接受中國化工報記者采訪時表示，我國各大油田目前主要采取4種方式驅(qū)油。
　　
　　一是水驅(qū)。這是各大油田應(yīng)用最廣泛的驅(qū)油技術(shù)，其優(yōu)勢在于技術(shù)成熟、水源廣泛、成本較低，對中高滲油藏和親水型油藏的驅(qū)油效果好;但部分油田水驅(qū)油效率較低，另外部分水敏性強的油藏可能存在注入能力降低或注不進(jìn)的問題。
　　
　　二是化學(xué)劑驅(qū)。這是在水驅(qū)基礎(chǔ)上發(fā)展的，即在注入水中加聚合物、表面活性劑等化學(xué)溶劑。其主要優(yōu)勢是提高水驅(qū)的波及體積和效率，缺點是化學(xué)溶劑使用量大，生產(chǎn)成本高，對儲層傷害大。
　　
　　三是熱力驅(qū)油。這包括蒸汽驅(qū)、蒸汽吞吐、火燒油層和熱水驅(qū)。其主要機理是通過熱介質(zhì)加熱地層油，提高流動能力。
　　
　　四是氣驅(qū)。這種方式包括二氧化碳驅(qū)油。我國低滲油藏和潛山類厚油藏較多，采用的注入氣多是天然氣和二氧化碳。其主要優(yōu)勢是可以解決水驅(qū)注入壓力高或注不進(jìn)、無水源可注的問題。
　　
　　“二氧化碳驅(qū)油在我國石油開采中有著巨大應(yīng)用潛力�！� 湯勇告訴記者，二氧化碳純度在90%以上即可用于驅(qū)油，其在地層內(nèi)溶于水后，可使水的黏度增加20%～30%。二氧化碳溶于油后，使原油體積膨脹，黏度降低30%～80%，油水界面張力降低，有利于增加采油速度。二氧化碳驅(qū)油一般可提高原油采收率7%～15%，延長油井生產(chǎn)壽命15～20年。
　　
　　此外，二氧化碳驅(qū)油技術(shù)不僅能滿足油田開發(fā)需求，還可解決二氧化碳封存問題，保護(hù)大氣環(huán)境。該技術(shù)適用于常規(guī)油藏，尤其對低滲、特低滲透油藏來說，可明顯提高原油采收率。
　　
　　碳捕集成本制約應(yīng)用
　　
　　韋雪告訴記者，其實我國在二氧化碳驅(qū)油方面起步較早。1990年10月，大慶油田即開展了二氧化碳驅(qū)油的嘗試。此后，草舍油田、中原油田、勝利油田分別在2005年和2008年相繼開展二氧化碳驅(qū)油，均取得了不同程度的效果，提高采收率10%~15%。
　　
　　“目前我國在二氧化碳驅(qū)油技術(shù)上已經(jīng)有了突破，但目前主要的困難在于碳捕集成本較高�！表f雪說。
　　
　　湯勇也表示，采用包括二氧化碳在內(nèi)的氣驅(qū)，首先要考慮氣源問題。有的油田沒有二氧化碳?xì)庠�，也沒有足夠的天然氣，那就無法采用氣驅(qū)。另外氣驅(qū)主要靠地面壓縮機，生產(chǎn)井的氣密封對油管或套管的要求較高。目前來看，二氧化碳驅(qū)油技術(shù)在我國尚未成為研究和應(yīng)用的主導(dǎo)技術(shù)，但可以預(yù)測，隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用范圍的擴大，二氧化碳將成我國改善油田開發(fā)效果、提高原油采收率的重要資源。
　　
　　油煤合作或成zh方式
　　
　　那么，用于驅(qū)油的二氧化碳從何而來?
　　
　　湯勇說，目前二氧化碳主要從兩個途徑獲得：天然的二氧化碳?xì)獠睾筒都�的二氧化碳。其中，捕集的二氧化碳來源大致包�?個方面：一是化肥企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳;二是石油天然氣煉化、加工廠產(chǎn)生的二氧化碳;三是鋼廠煉制鋼鐵產(chǎn)生的二氧化碳;四是燃煤電廠化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳;五是煤化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳;六是其他工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳，如石灰石燒制生石灰、氧化法制造環(huán)氧乙烷、合成磷酸鈉等。
　　
　　據(jù)記者了解，目前各油田使用的二氧化碳來源不盡相同。勝利油田開展的沙四段特低滲透油藏二氧化碳驅(qū)項目，其二氧化碳是齊魯石化公司在工業(yè)廢氣中捕集提純出來的;中原油田開展的二氧化碳?xì)怛?qū)強化采油項目，其二氧化碳來源是中原煉油廠煙道氣;江蘇油田和草舍油田的二氧化碳?xì)庠�，主要來自黃橋二氧化碳?xì)獠?吉林油田二氧化碳來源于徐家圍子火山巖氣藏和化工廠;長慶油田和延長油田的二氧化碳來源于煤化工企業(yè)。
　　
　　“煤化工生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量高濃度二氧化碳，這是驅(qū)油的一個重要碳源�！睖�勇認(rèn)為，將煤化工企業(yè)排放的二氧化碳應(yīng)用到油田驅(qū)油，是一種雙贏，也已有了成功嘗試。例如，神華集團(tuán)已建成每年10萬噸以上的二氧化碳捕集與埋存項目，延長石油榆林煤化有限公司已將捕集到的二氧化碳成功應(yīng)用于靖邊油田的二氧化碳?xì)怛?qū)強化采油項目。
　　
　　韋雪表示，煤化工碳捕利用屬于變廢為寶，同時能減輕溫室效應(yīng)，一舉兩得，但目前主要受限于經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)在購買二氧化碳再利用，投入成本非常高，如果能有一些更有利的經(jīng)濟(jì)補貼政策，會大大降低二氧化碳驅(qū)油的開發(fā)成本，有益于技術(shù)向前推進(jìn)。
　　
　　“目前存在的問題是，煤化工企業(yè)二氧化碳的捕集量是否能滿足油田需求。還有，煤化工企業(yè)往往距離油田遠(yuǎn)，運輸就成了問題。另外，二氧化碳儲存運輸中存在的腐蝕、泄漏等安全問題，也必須高度重視。這些問題歸根結(jié)底還是成本問題，如果使用成本能降下來，二氧化碳驅(qū)油將成煤化工企業(yè)和石油開采企業(yè)合作的zh紐帶�！睖�勇說。