突如其來的新冠肺炎疫情對我國社會和經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的影響，我國的汽車工業(yè)毫無例外受到了嚴重波及。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的重點企業(yè)集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)預計，2020年1月，汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。近日，工信部人才交流中心專家、汽車行業(yè)分析師張翔表示，今年汽車銷量有可能達不到2000萬輛，對車企來說也是雪上加霜。但現(xiàn)在國家層面對很多車企經(jīng)銷商也提供了一些優(yōu)惠政策，不給壓庫布置任務，不給指標，汽車銷售給予獎勵等，各種措施促進汽車消費。
　　
　　汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在推動經(jīng)濟增長、促進社會就業(yè)、改善民生福祉方面發(fā)揮著重要作用。汽車市場的變化不僅是汽車行業(yè)關心的事情，也是國家和政府關注的重點。
　　
　　近日， 《求是》雜志刊登了國家領導人有關疫情的綱領性指導文章 《在中央政治局常委會會議研究應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》。文章強調(diào)要積極推動企業(yè)復工復產(chǎn)、推動重大項目開工建設以及著力穩(wěn)定居民消費，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產(chǎn)品消費，釋放出穩(wěn)定汽車消費、松綁汽車限購的強烈信號。
　　
　　2月15日，交通運輸部印發(fā)通知，為加強公路保通保暢，保護人民群眾生命安全和身體健康，保障疫情防控和生產(chǎn)生活物資運輸，支持企業(yè)復工復產(chǎn)，為穩(wěn)定經(jīng)濟社會大局提供有力支撐，經(jīng)國務院同意，從2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。
　　
　　2月16日，廣東省佛山市發(fā)布 《關于印發(fā)佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，這也是疫情期間全國首個出臺措施鼓勵汽車消費的城市。通知中對市內(nèi)購買國六標準排量汽車給予2000~5000元的資金補助，通知中還從汽車金融方面入手促進消費，提出佛山將推進停車場等基礎設施建設，提升消費者購車信心等。
　　
　　值得注意的是，自2019年以來，為了穩(wěn)住汽車消費，國家出臺了一系列關于釋放汽車消費潛力的政策。2019年1月國家發(fā)展改革委等10部委聯(lián)合發(fā)布 《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案 （2019年）》，提出 “優(yōu)化機動車限購管理措施”以促進汽車消費；2019年6月國家發(fā)展改革委發(fā)布的 《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》提出，已實施汽車限購的地方政府，應加快由限制購買轉向引導使用，且各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消；2019年8月，國務院辦公廳印發(fā) 《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，提出了20條穩(wěn)定消費預期、提振消費信心的政策措施等；2019年11月，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人在新聞發(fā)布會上透露，要穩(wěn)住汽車消費的大頭，研究取消限制消費的政策。破除汽車消費限制，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，推動汽車限購政策向引導使用政策轉變。而在各地也相繼制訂并出臺了一些 “救市”措施。去年6月，廣深地區(qū)率先發(fā)布新政，放寬汽車搖號和競拍指標。去年9月，貴州省政府廢止限購規(guī)定，全面取消限購。隨著各項利好政策的逐步推進，汽車市場逐漸出現(xiàn)回暖現(xiàn)象。
　　
　　近期，國家發(fā)改委等部門要求各地、各部門及時協(xié)調(diào)解決企業(yè)的困難和問題，有序推動企業(yè)復工復產(chǎn)，盡早恢復正常生產(chǎn)。各地政府也相繼快速出臺的經(jīng)濟保障政策將有效為企業(yè)減負，在一定程度上幫助企業(yè)走出困境，推動各行業(yè)逐漸好轉。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的信息顯示，汽車企業(yè)均在盡力推進復工復產(chǎn)工作，已向協(xié)會反饋復工計劃的183個整車生產(chǎn)基地中，截至2月12日，已有59個基地開始復工復產(chǎn)，占32.2%。從長期發(fā)展來看，新冠肺炎疫情的出現(xiàn)可能加速產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化調(diào)整，優(yōu)勢企業(yè)或?qū)�獲得更多的市場資源，進而對優(yōu)勢企業(yè)做大做強起到了一定的促進作用。同時，隨著疫情的消去，居民對于公共出行方式不安全性的擔憂將有所上升，這也可能促進釋放個人首次購車需求。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認為，疫情短期內(nèi)對汽車行業(yè)供需兩端形成沖擊，企業(yè)產(chǎn)銷承壓；長期來看，行業(yè)復蘇趨勢不變。伴隨著中央和地方政府相繼出臺一系列恢復經(jīng)濟、穩(wěn)定市場預期、支持中小微企業(yè)發(fā)展的貨幣政策和財政政策，以及新冠肺炎疫情也有望盡快得到有效防控， “疫情給經(jīng)濟帶來的是短期沖擊，不會改變中國經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢，增長的基本面還將保持，而這對汽車行業(yè)發(fā)展極其重要。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示。